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バスとトラック衝突炎上 ３２人死亡、中国の高速道路
2010.5.23 19:11
新華社電などによると、中国遼寧省阜新市の高速道路で２３日未明、長距離バスと大型トラックが衝突し、車両が炎上、双方の３２人が死亡した。ほかに負傷者２１人が病院に運ばれた。
トラックがサービスエリアから誤って逆方向の車線に出たため、前方から来た長距離バスと衝突し
たとみられる。長距離バスは、天津から黒竜江省ハルビンに向かう途中だった。（共同）
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地滑りで脱線、１９人死亡 中国江西省
【上海＝河崎真澄】国営新華社通信によると、中国江西省で２３日未明、大雨による土砂崩れで線路が埋まり、上海から広西チワン族自治区桂林に向かっていた１７両編成の旅客列車が脱線し、同日夜までに少なくとも１９人が死亡し、７１人が重軽傷を負った。
上海の日本総領事館によると、死傷者に日本人が含まれているとの情報は入っていない。
先頭の機関車と客車９両が脱線し、一部の車両は大破して土砂に埋まった。約２８０人の乗客は自力で脱出し、５３人が消防隊などによって救助された。
江西省などでは大雨が降り続いており、家屋の浸水や農地の冠水などで１４６万人が被災、約４万５千人が避難生活を送っているという。
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バス同士が正面衝突、１１人死亡 中国
中国の通信社、中国新聞社によると、広西チワン族自治区河池市内の国道で２４日未明、バス同士が正面衝突し、双方に乗っていた計１１人が死亡、３６人が重軽傷を負った。
国道は河池市と隣接の南寧市を結ぶ主要道路で、バスはそれぞれの市に向かっていた。（共同）
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【ワシントン時事】
米国防総省は２４日までに、フォートミード基地（メリーランド州）に
サイバー司令部を設置し、運用を開始した。
軍事情報網や米本土の重 要インフラのコンピューターネットワークへの
侵入対策を強化する。司令部設置は中国のサイバー攻撃を警戒する狙いもある。
サイバー司令部は世界規模で通信・電波情報を盗聴、分析している国家安全保障局（ＮＳＡ）と同じ基地内に置かれるため、
ネット上の個人情報をめぐり、プライバシー侵害も懸念されている。
司令官には、ＮＳＡ長官のキース・アレクサンダー大将が２１日に就任。
１０００人体制で１０月からフル稼働する。（2010/05/24-14:53）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_date1&k=2010052400433
【ワシントン時事】
地球のあらゆる場所を通常弾頭で
１時間以内に攻撃する
兵器開発を進めている米国防総省は近く、音速の５倍（マッハ５）以上で飛行する無 人極超音速機「Ｘ５１Ａ」（全長約４．２メートル）の初飛行試験を行う。天候が良好なら２５日に実施。オバマ大統領は核兵器削減を進める一方、通常型戦略 兵器による抑止力を強化中で、成否が注目されている。
国防総省は、極超音速機を使い、非核弾頭で即時攻撃する「通常型即応グローバル攻撃兵 器」（ＣＰＧＳ）の開発を進めており、２０２０年までの運用開始を目指している。敵のミサイル発射台や大量破壊兵器が隠されている地下施設、テロ組織が潜 むアフガニスタンの山岳地帯に無人極超音速機を誘導し、目標に突入させる計画だ。（2010/05/24-16:21）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_date1&k=2010052400567
アメリカは色々な準備を進めているんですね…。
【ソウル時事】
韓国哨戒艦沈没事件を受けた国民向け談話で
李明博大統領が北朝鮮に対する「断固たる措置」を表明したことを受け、
韓国政府は２４日、対北制裁 に着手した。
北朝鮮は「重大な軍事挑発」と猛反発、武力攻撃の可能性を示唆しており、南北の緊張状態は極限に達している。
李大統領は談話で、国連安保理提起のほか南北交流の原則中断などさまざまな制裁措置を取る考えを表明。「韓国を再度侵犯したら、即刻自衛権を発動する」と軍事的対応も示唆した。
続いて金泰栄国防相は、米韓合同の対潜水艦訓練や、南北境界線付近での大音量拡声器による宣伝放送の再開を表明した。
これに対し、北朝鮮軍前線中部地区司令官は同日、「拡声器が設置された場合、直接照準射撃が始まるだろう」と警告。金国防相は同日の国会答弁で、北朝鮮による照準射撃は自衛権発動の対象になるとの見解を示し、南北は一触即発の様相を呈している。
韓国軍は、北朝鮮住民に韓国のニュースや北朝鮮の実態を伝えるＦＭ放送「自由の声」を２４日開始。近く、拡声器やビラを使った宣伝工作も始める。（2010/05/24-18:43）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_date1&k=2010052400733より
【ニューデリー時事】インド南部マンガロールの空港で同国格安航空エア・インディア・エクスプレスの旅客機が着陸に失敗した事故で、エア・インディア幹部 が２２日記者会見し、乗客乗員１６６人のうち８人の生存が確認されたことを明らかにした。パテル民間航空担当相は同日夜、残りの１５８人の死亡を確認し た。
インド当局は事故原因について今後も調査を続ける方針。日本外務省の在バンガロール出張駐在官事務所によれば、日本人は搭乗していなかった。
パテル担当相は「事故当時の風は穏やかで雨も降っておらず、滑走路は乾いていた」と指摘。何らかの原因で機体がオーバーランし、通常の着地点とは異なる場所に着陸した。
同相によると、機長はベテランで何度も同空港に着陸した経験を持っていた。機体も比較的新しいものだったという。
ロイター通信によれば、病院に運ばれた生存者の一人で、ドバイ在住のインド人プラディープさんは「機体が二つに割れ、他の人と一緒に飛び降りて逃げた。飛行機が着地してからたった数秒の出来事だった」と証言した。（2010/05/23-01:09）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_date2&k=2010052300007
