【大紀元日本5月29日】
http://www.epochtimes.jp/jp/2010/05/html/d63611.htmlより
広東省佛山市にあるホンダの部品工場で、待遇に不満を持つ従業員によるストライキが起き、
ホンダの完成品の組立工場4ヶ所が稼動 停止した。損失額26億円に上り、再開のめどがいまだ立っておらず、影響が拡大している。一方、中国国内メディアは「死活問題に晒される人の抗争だ」と いった、ストライキを支持する論調が目立っている。
変速機を生産するホンダ傘下の同工場は17日に、「
日本人従業員との賃金の差は50倍にも上る」と待遇の改善を求め、ストライキを行った。会社側は後日 解決策を提示すると約束したため、ストライキは1日で終了したが、会社側が後ほど提示したアップ幅と従業員が求めた賃金との差が埋まらなかったため、再び ストライキに突入した。
現在、部品工場のストライキの影響で組み立て工場は稼動停止に追い込まれ、毎日2500台の生産が減少し、総額26億円の損失が見込まれており、ホンダが最近掲げた年間83万台の増産計画への影響も避けられない。
日中間従業員の給料差は50倍
従業員らはストライキで「賃金の引き上げ、賃金制度改革、管理制度改革」の三つを要求している。
ストライキの主な原因である同工場の給与体制は、中国人従業員の場合、基本給675元（日本円約9千円）に技能手当340元、及びその他の皆勤手当て、 住宅手当などを合わせて、1510元（日本円約2万円）前後になっている。周辺の部品工場の平均月収2000元を下回っている。
一部の工場従業員の話によると、実際、社会保険などを引かれた後、手取りは千元未満。特に従業員の半数を占める実習生の場合、月の手取りは500元前後、家が広東省内であっても帰るお金さえないという。
佛山市は2010年5月1日から最低賃金を920元に引き上げたが、同工場はそれに応じるつもりはなく、技能手当の一部を基本給に充てるなど、従業員ら の賃金は実際変化していない。しかし、最近中国の物価が高騰し、従業員らの生活がますます圧迫され、待遇問題がストライキの引き金となった。
一方、工場従業員の話によると、日本人従業員の場合、20代の若者でも基本給プラス毎日300ドルの日当で合わせて65万円をもらい、中国人従業員の約 50倍。「会社に特別な貢献ができているとは思わない」など中国人従業員が不満を募らせている。また、中国人はせいぜい副課長までで、課長、部長は全部日 本人であり、人事制度に対しても日ごろから不満があったという。
BBCの中国語報道によると、日本人スタッフの給与は平均5万元（日本円66万円）以上に対して、自分たちの給与は低すぎで、最低でも2000元以上に引き上げてほしいとストライキ参加の中国人従業員が工場側に求めている。
広州の労使関係に詳しい専門家は、多くの日系企業では、日本人は中国人を信用しておらず、中国人従業員は昇進しても中間管理職までで、企業に影響力を 持っていないこと、日本の会社は縦割り社会で、上下関係が厳しく、そのため、日中両者が十分な意思疎通を図っていないなど企業風土にも原因があると分析し た。
国内に支持の世論
中国国内ではストライキを支持する論調が目立っている。『中国経済時報』は、ストライキは「死活問題に晒される人の抗争だ」と支持する記事を掲載した。 北京大学経済学院労働経済学の専門家夏業良氏は中日従業員の給与が大きく開いていることは極めて理不尽なことで、会社側は平等に対処すべきだとコメントし た。
「従業員は会社に服従せざるを得ない弱い立場にあること、国民総生産（GDP）を追求するあまり、政府と組合は従業員の権益を十分守っていないことがストライキの原因だ」と『毎日経済新聞』は、上海剣橋学院自動車設計学部の裘文才教授のコメントを紹介した。
ネット掲示板では、ストライキを支持する声がほとんどで、中には「日本製品をポイコッとしよう」などの過激な発言や、「政府が労働者を見捨てているのだから、ましてや外国の企業は」という皮肉を込めたコメントも寄せられた。
（翻訳編集・高遠）
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【大紀元日本5月29日】
http://www.epochtimes.jp/jp/2010/05/html/d57264.htmlより
米国消費者製品安全委員会(CPSC)は25日、
中国製有害石膏ボード（ドライウォール）のメーカーを公表した。これらのメー カーが生産した石膏ボードから放出された
硫化水素は、他国製品の100倍に達すると先月発表したばかりで、住宅所有者や販売業者に対し、中国製石膏ボード を撤去するよう勧告した。
今回公表したメーカーは、ドイツの子会社を含む製造業者の天津可耐福（クナーフ）石膏ボード公司のほか、泰安市泰山石膏板有限公司（山東省）、山東泰和 東新公司（山東省）、山東晨翔石膏建材有限公司（山東省）、北新建材（北京）の5つで、これらのメーカーが生産した米国輸出用の石膏ボードがもっとも有害 だされる。
問題の石膏ボードは2005年から2009年にかけて米南部の住宅建設に多く使用された。空前の住宅ブームとハリケーン「カトリーナ」などの復興で建材が不足したことが要因だという。
しかし後に、
輸入石膏ボードを使用した米国の住宅で、
電気配線やガス管の腐食などのトラブルが多発した上、
悪臭が漂い、目やのどの痛み、頭痛、呼吸障害などの健康被害を訴える住民が相次いだことから、米連邦機関が昨年から本格調査に乗り出した。
石膏ボードの放出成分について米ローレンス・バークレー国立研究所(LBNL)が分析した結果、一部のサンプルから放出された有害な硫化水素は、他国製 品の100倍にも達することが明らかになった。浄化されていない灰が含まれるこれらの中国製石膏ボードは米南部の高温高湿の環境では、硫化水素がより多く 発生し、金属などの腐食を加速させ、人体にも悪影響を及ぼしたと分析した。CSPCはさらに、問題の石膏ボードの撤去と電気回路、ガス管などの交換を勧告 した。
CSPCによると、中国製石膏ボードの被害に関する訴えは現時点で3296件に上り、被害金額は数十億ドルに達した。CSPCは中国サイドに被害賠償を求める方針だが、対応したのはドイツ資本の可耐福石膏版有限公司のみ。
なお、日本の石膏ボード市場は現在吉野石膏とチヨダウーテの2社に集約されており、輸入が少ない上、規制や基準が厳しいため問題になっていない。
（翻訳編集・張YH）
韓国海軍は２７日、
中西部の
忠清南道沖の黄海で、韓国側海域に侵入した
北朝鮮の潜水艦を探知、攻撃することを想定した訓練を実施した。
同軍が対潜水艦訓練を行うのは、３月下旬に海軍哨戒艦が沈没して以降、初めて。同艦が北朝鮮製魚雷で沈没したとの調査結果を受け、北朝鮮を牽制（けんせい）する狙いもあるとみられる。この日は駆逐艦など約１０隻が参加し、爆雷投下や砲撃の訓練を行った。
韓国軍は、米軍と合同で６月にも対潜水艦軍事演習を行うことにしている。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100527/kor1005271431001-n1.htm
2010.5.28 15:02
ロシアが極東アムール州でロケット打ち上げ拠点として「ボストーチヌイ宇宙基地」の新設を計画している。最大９万人の町を新たにつくる大事業。技術力の高い日本は「主要パートナー」になり得るとしており、ロシア当局者は２７日、モスクワで日本企業関係者に関連施設建設への投資を訴えた。
具体的には（１）新型ロケットの燃料となる液体水素工場（２）基地支援のほか、アジアと欧米を結ぶ貨物輸送の中継基地としても使える空港（３）従業員が住む町のインフラ−の建設。
新基地では約１万５千人の従業員が必要。近くに大都市がないため住居、病院まで建てなくてはならない。ロシアは液体水素の製造経験が乏しく、昨年秋から日本側に支援を求めていた。
計画では２０１２年に着工し、１５年には無人ロケットを打ち上げる。（共同）
2010.5.28 14:11
ＰＴＩ通信などによると、インド東部の西ベンガル州で２８日未明、線路で爆弾が爆発して急行列車が脱線し、貨物列車と衝突した。鉄道当局者によると、少なくとも２０人が死亡、約１５０人が負傷した。死傷者はさらに増える可能性がある。旅行客の利用も多い列車のため、在コルカタ日本総領事館は日本人乗客の有無の確認を急いでいる。
鉄道当局によると、現場は同州の州都コルカタ西方約１３５キロで、オリッサ州との境界に近い。一帯は極左武装組織インド共産党毛沢東主義派の活動が活発な地域で、鉄道当局は毛派武装グループによる犯行との見方を強めている。
急行列車は２４両編成で、１０両の寝台客車を含む１３両が脱線した。同州コルカタから西部ムンバイに向かっていた。（共同）
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100528/asi1005281414005-n1.htm
